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这两年最难评价的一个东谈主莫过于魏建军，看成当下车圈最火的网红总裁，他自嘲为“愤青”，一句“如若长城汽车不赢利欧洲杯体育，中国就莫得赢利的汽车企业”让业界红温。但对黑公关、价钱战、内卷等乱象的过失，对行业发展远景的担忧，又颇受全网认同。

何况原理的是，其执掌的长城汽车则成为最难评价的品牌：销量下行、徐徐隔离第一梯队是真。可上半年净赚70多亿，同比大涨419.99%，盈利执续走高亦然真。

可争议也在于此，有东谈主说魏建军是东谈主间袒露，勇于规戒弊端，长城汽车的利润即是其底气。也有东谈主觉得他急了，长城汽车出现困局，而他所怒怼的的“乱象”的根源，赶巧齐是长城汽车发展上的短板……

依旧过失价钱战，魏建军在急什么？

在日前长城汽车发布的《作念中国汽车的天命东谈主》视频中，魏建军依的炮击要点之一依旧是价钱战，他觉得价钱战会导致企业严重耗费，改日六七年内企业将面对糊口危急，除此以外，价钱战还会让品牌不清静并加快淘汰，这么会抵耗尽者和二手车行业的伤害。

关于魏建军这次忽视的驳倒，业界如故相比认同的，价钱战的“毒性”依然开动侵蚀所有这个词行业。

数据自满：截至本年8月，国内经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较前年同时普及了10.7%。1-8月份，价钱战已导致新车阛阓零卖累计损失1380亿元。亦然因此欧洲杯体育，多品牌告示退出价钱战，良马和飞驰下调了盈利目的；保时捷前前三季度销量下滑29%，还因为库存积压和耗费导致经销商纳降。